• Das WMS oder TMS erstellt das Transportdokument mit den bereits im Kundenauftrag vorhandenen Daten.
• Es verbindet sich über eine Schnittstelle mit der Plattform ACCUDIRE, die das Dokument empfängt und für die Unterschriften aufbereitet.
• Die verschiedenen Spediteure, die für den Transport vorbereitet wurden, unterzeichnen das Dokument digital.
• Der Kunde signiert das Dokument digital bei Erhalt der Ware.
• Die ACCUDIRE-Plattform sendet das signierte Dokument an das WMS oder TMS, speichert die digitale Kopie und sendet sie auch an die italienische Steuerbehörde, um die in der Gesetzesverordnung 87/2024 vorgesehenen Strafen zu vermeiden: Das Gesetz sieht vor, dass die Waren innerhalb von 90 Tagen nach dem Lieferdatum in den EU-Bestimmungsmitgliedstaat befördert oder versandt werden müssen, andernfalls wird eine Strafe in Höhe von 50% der nicht erhobenen Steuer verhängt.

Die Vertrauenswürdigkeit einer elektronischen Signatur wird bis zum Beweis des Gegenteils vermutet, wenn die elektronische Signatur:
- dem Unterzeichner eindeutig zugeordnet ist und die Identifizierung des Unterzeichners ermöglicht
- mit Mitteln erstellt wird, die der Unterzeichner unter seiner alleinigen Kontrolle halten kann
- mit den Daten, auf die sie sich bezieht, so verknüpft ist, dass jede Veränderung erkennbar ist

Der elektronische CMR, der die gleichen Informationen wie der Papierfrachtbrief enthält und die Art und Weise berücksichtigt, in der die Unterschriften des Absenders, des Frachtführers und des Empfängers geleistet wurden, ist ein geeignetes Mittel, um nachzuweisen, dass die Güter das nationale Hoheitsgebiet verlassen haben und tatsächlich in einem anderen Land als dem Ursprungsland der Sendung abgeliefert wurden.